nuo 17 970 €
Pasirinkite įrangos variantą
Filtrai:
Skoda
Fabia
1.0 MPI Essence
80 AG
Benzinas
Mechaninė
Priekinė
Skoda
Fabia
1.0 TSI Essence
115 AG
Benzinas
Mechaninė
Priekinė
Skoda
Fabia
1.0 TSI DSG Essence
115 AG
Benzinas
Automatinė
Priekinė
Skoda
Fabia
1.0 TSI Selection 95
115 AG
Benzinas
Mechaninė
Priekinė
Skoda
Fabia
1.0 TSI Selection 115
115 AG
Benzinas
Mechaninė
Priekinė
Skoda
Fabia
1.0 TSI Monte Carlo
115 AG
Benzinas
Mechaninė
Priekinė
Skoda
Fabia
1.0 TSI DSG Selection
115 AG
Benzinas
Automatinė
Priekinė
Skoda
Fabia
1.5 TSI DSG Selection
177 AG
Benzinas
Automatinė
Priekinė
Skoda
Fabia
1.0 TSI DSG Monte Carlo
115 AG
Benzinas
Automatinė
Priekinė
Skoda
Fabia
1.5 TSI DSG Monte Carlo
177 AG
Benzinas
Automatinė
Priekinė
Skoda
Fabia
1.5 TSI DSG 130
177 AG
Benzinas
Automatinė
Priekinė
Naujas Škoda Fabia
Pozicionavimas ir konkurentai
„Škoda Fabia" — įėjimo taškas į „Škoda" gamą, B segmento penkiadurių hečbekas, sukurtas ant „Volkswagen" grupės MQB Evo platformos — tos pačios architektūros, kuria naudojasi „Volkswagen Polo" ir SEAT Ibiza. Dabartinė, ketvirtoji karta (pristatyta 2021 m.) yra vienas iš nedaugelio B segmento modelių, siūlančių tikrą pasirinkimą visame variklių diapazone: nuo 80 AG natūraliai įkvepiamo trijų cilindrų variklio iki 177 AG turbininio keturių cilindrų variklio su 7 pavarų DSG — variklių kombinacija, būdingesnė C segmento automobiliams. Lietuvos kainoraštyje — keturi skirtingi komplektacijos lygiai: Essence, Selection, Monte Carlo ir 130.
Tiesioginiai konkurentai — „Volkswagen Polo", „Renault Clio", „Toyota Yaris" ir „Opel Corsa". Prieš visus juos „Fabia" argumentuoja dosniu salono ir bagažinės tūriu kompaktiško išorės dydžio ribose, platiu variklių pasirinkimu ir giliu prieinamos vairuotojo pagalbos technologijų diapazone — įskaitant adaptyvų greičio palaikymą, aklosios zonos monitorių ir eismo juostos palaikymą — kuriuos dauguma B segmento pirkėjų paprastai rastų tik C segmento automobiliuose.
Dizainas
Ketvirtoji karta atsiskyrė nuo ankstesnio modelio minkštesnio, apvalesnio stiliaus su kampesniu, statelesniu požiūriu. Priekyje — plačios šešiakampės grotelės, plokščias gaubtas ir siauri LED žibintai, vizualiai praplatinantys automobilį. „Monte Carlo" versija papildo juodu grotelių apvadu, juodais veidrodžių korpusais ir pasirenkamu dviejų spalvų stogu; 130 komplektacija prideda galinį spoilerį, unikalias priekinio ir galinio buferio apdailas bei raudonus stabdžių suportus.
Pagal matmenis „Fabia" viršija savo klasę: 4 108 mm ilgio automobilyje su 2 552 mm ašių baze telpa 380 litrų bagažinė ir 1 190 litrų su sulenktu bagažinės atlošu. Prietaisų skydelio centre — 8 colių multimedijos jutiklinis ekranas, standartinis visose komplektacijose. Prietaisų skydelis analoginis „Essence" komplektacijoje; nuo „Selection" prieinama 10,25 colio „Virtual Cockpit" skaitmeninė prietaisų skydelio ekrano parinktis — „Monte Carlo" ir 130 komplektacijose ji standartinė. Kiekvienas komplektacijos lygis turi pavadintą interjero paketą — „Studio", „Loft", „Monte Carlo" su raudonais akcentais ir aplinkos apšvietimu bei „130" su aplinkos apšvietimu ir durų slenksčiais.
Techninė charakteristika
Platforma ir gamyba
MQB Evo. Surenkamas: Mladá Boleslav, Čekija.
Matmenys
Ilgis: 4 108 mm (Monte Carlo 4 125 mm / 130 komplektacija 4 137 mm). Plotis: 1 780 mm. Aukštis: 1 459 mm. Ašių bazė: 2 552 mm. Bagažinės talpa: 343 litrai su atsarginiu ratu / 380 litrų be atsarginio rato. Su sulenktu galinės sėdynės atlošu: 1 190 litrų.
Varikliai Lietuvoje
1.0 MPI 80 AG — 3 cilindrai, 999 cm³, be turbinos, 93 Nm, 5-MAN, priekiniai varomi ratai. WLTP: 5,1–5,3 l/100 km. Tik Essence.
1.0 TSI 95 AG — 3 cilindrai, 999 cm³, turbo, 175 Nm, 5-MAN, priekiniai varomi ratai. WLTP: 5,0–5,5 l/100 km. Essence ir Selection.
1.0 TSI 115 AG (6-MAN) — 3 cilindrai, 999 cm³, turbo, 200 Nm, 6-MAN, priekiniai varomi ratai. WLTP: 5,0–5,5 l/100 km. Selection ir Monte Carlo.
1.0 TSI 115 AG (7-DSG) — 3 cilindrai, 999 cm³, turbo, 200 Nm, 7-DSG automatinė, priekiniai varomi ratai. WLTP: 5,2–5,6 l/100 km. Essence, Selection ir Monte Carlo.
1.5 TSI 150 AG (7-DSG) — 4 cilindrai, 1 498 cm³, turbo, 250 Nm, 7-DSG, priekiniai varomi ratai. WLTP: 5,3–5,6 l/100 km. Selection ir Monte Carlo.
1.5 TSI 177 AG (7-DSG) — 4 cilindrai, 1 498 cm³, turbo, 250 Nm, 7-DSG, priekiniai varomi ratai. WLTP: 5,6–5,7 l/100 km. Tik 130 komplektacija. 0–100 km/h: 7,4 s. Maksimalus greitis: 228 km/h.
Svarbios funkcijos ir sistemos
„Front Assist" (automatinis avarinės situacijos stabdymas su susidūrimo perspėjimu priekyje) ir „Lane Assist" (eismo juostos išlaikymas) — standartiniai visose keturiose komplektacijose. Vairuotojo nuovargio stebėjimo sistema ir kelio ženklų atpažinimas — standartiniai visose. ESC su ABS, MSR ir XDS elektroniniu diferencialo blokavimu — standartinis visose.
Aklosios zonos monitorius (Side Assist su radaru) — mokamas priedas „Selection", standartinis „Monte Carlo"; 130 komplektacijoje prieinama kaip atskira parinktis. Adaptyvus greičio palaikymas — mokamas priedas nuo „Selection", standartinis „Monte Carlo" ir 130. „Assisted Drive" paketas (adaptyvus greičio palaikymas + „Adaptive Lane Assist") — standartinis „Monte Carlo" ir 130.
Multimedijos sistema — 8 colių jutiklinis ekranas visose komplektacijose su belaidžiu „Apple CarPlay". DAB skaitmeninis radijas ir avarinis iškvietimas — standartiniai visose. 10,25 colio „Virtual Cockpit" — standartinis „Monte Carlo" ir 130, mokama parinktis „Selection".
130 komplektacija prieinama išskirtinai su 1.5 TSI 177 AG varikliu ir standartiškai apima sportinę pakabą, Bi-LED žibintus su LED posūkio funkcija, 18 colių ratlankius, galinį spoilerį ir raudonus stabdžių suportus — tai atskira sportinė versija, o ne aukščiausias komforto lygis.
Kodėl verta pirkti Skoda Fabia — ir kam šis automobilis tinka
- 380 litrų bagažinė ir 1 190 litrų su sulenktu atlošu automobilio, trumpesnio nei 4,2 metro. „Fabia" krovinio tūris konkuruoja su daugeliu C segmento hečbekų. Tiems, kuriems reikia kompaktiško automobilio miestui, bet dažnai vežami dviračiai, sporto inventorius, didelės savaitinės apsipirkimo krepšiai ar dideli bagažai — „Fabia" panaikina įprastą kompromisą tarp išorės kompaktiškumo ir praktinio krovinio talpos, kurį primeta dauguma B segmento automobilių.
- Šeši variklių variantai viename kėbule: nuo 80 iki 177 AG, nuo mechaninės iki DSG. Nei vienas kitas B segmento automobilis Lietuvoje nesiūlo tokio pločio. 1.0 MPI tinka mažai kilometražai ir miestui su minimalia mechanine sudėtimi; 1.0 TSI 95 AG aprėpia mišrų miesto ir greitkelio važiavimą; 1.0 TSI 115 AG DSG pašalina rankinį pavarų perjungimą iš kasdienos; 1.5 TSI 150 AG suteikia C segmento veiklą; o 177 AG 130 komplektacija įdeda tikrą sportinio automobilio pagreitį į B segmento kėbulą.
- 130 komplektacija: 177 AG sportinis hečbekas su 7,4 s pagreičiu iki 100 km/h B segmento dydyje. „Fabia 130" nėra komfortabiliai aprūpinta „Fabia" — tai veiklos orientuota versija su sporto pakaba, Bi-LED žibintais, 18 colių ratlankiais, raudonais stabdžių suportais ir 177 AG keturių cilindrų varikliu kaip vieninteliu prieinamu varikliu. Veiklos požiūriu ji konkuruoja su „VW Polo GTI" ir „Renault Clio RS Line", išlikdama fiziškai mažesnė ir manevringesnė.
- Adaptyvus greičio palaikymas, aklosios zonos monitorius ir eismo juostos palaikymas B segmente. Dauguma B segmento automobilių šias sistemas siūlo kaip brangias papildomas parinktis arba visai ne. „Fabia Monte Carlo" „Assisted Drive" paketas — standartinis. „Selection" — prieinama kaip parinktis. Tai reiškia, kad „Fabia" gali būti aprūpinta pusiau automatizuota greitkelio vairavimo pagalbos sistema — funkcija, kurią dauguma pirkėjų tikėtųsi rasti tik C segmento automobilyje.
- MQB Evo platforma: ta pati konstrukcinė ir saugos architektūra kaip „VW Golf". „Fabia" platforma užtikrina kėbulo standumą, palaikantį nuoseklią „Euro NCAP" avarijų apsaugą — tai nereiškia savaime B segmente, kur mažesnės, pigesnės platformos dažnai lemia sumažintą pasyvios saugos veikimą. Pirkėjams, teikiantiems pirmenybę ilgalaikei saugai ir mechaniniam patikimumui virš prekės ženklo prestižo, bendras VW grupės inžinerinių pagrindų buvimas yra konkretus, patikrinamas pranašumas prieš korėjiečių ar prancūzų B segmento konkurentus.
Kaip pasirinkti ir pirkti naują Skoda Fabia Lietuvoje?
BalticNewCars.LT – pirmaujanti naujų automobilių platforma internete Lietuvoje – siūlo visus naujus Skoda modelius, prieinamus pas oficialius prekybos atstovus. Kiekvieno modelio puslapyje rasite nuotraukų galeriją, išsamų aprašymą, technines charakteristikas, komplektacijas ir opcijas, aktualias kainas ir palyginimą su konkurentais.
BalticNewCars.LT siūlo visus prieinamus naujus Skoda Fabia automobilius iš oficialių prekybos atstovų Lietuvoje. Rasite visą reikalingą informaciją:
● Peržiūrėkite visus prieinamus modelius ir komplektacijas
● Palyginkite modelius – naudokitės mūsų palyginimo funkcija, kad lengvai įvertintumėte Skoda Fabia charakteristikas ir ypatybes.
● Raskite naują automobilį sandėlyje – aktuali informacija apie automobilių prieinamumą leidžia visada žinoti, kurie nauji Skoda Fabia automobiliai šiuo metu prieinami pas oficialius prekybos atstovus Lietuvoje.
● Gaukite geriausius pasiūlymus – sekite akcijas ir nuolaidas naujiems Skoda Fabia iš oficialių prekybos atstovų Lietuvoje.
BalticNewCars.LT pranašumai
● Patogumas – visa Skoda Fabia informacija vienoje vietoje. Tai padės jums rasti tinkamą naują automobilį per trumpiausią laiką.
● Skoda Fabia kainų ir prieinamumo duomenys nuolat atnaujinami
● Patogi sąsaja – intuityvus dizainas leidžia greitai rasti reikiamą informaciją apie Skoda Fabia .
Negaiškite laiko paieškai – rinkitės savo naują Skoda Fabia automobilį BalticNewCars.LT! Pridėkite jus dominančius automobilius į mėgstamiausių sąrašą, kad galėtumėte prie jų grįžti vėliau, ir susisiekite su oficialiais prekybos atstovais dėl išsamesnės informacijos apie pirkimo sąlygas.