Naujas Mazda CX-60

Pozicionavimas ir konkurentai

Mazda CX-60 — vidutinio dydžio aukštesnės klasės Mazda SUV, pirmasis modelis, naudojantis mark'ės išilginio variklio, galinio ir visų ratų pavaros „Large Product Group" platformą, ir pirmasis Mazda kada nors siūlytas su įkraunamo hibrido varomąja sistema. Pozicionuojamas virš CX-5 tiek dydžiu, tiek ambicijomis, CX-60 sukurtas konkuruoti su pusiau aukštesnės klasės vokiškais konkurentais, o ne pagrindinės srities šeimyniniais SUV.

Lietuvoje CX-60 siūlomas su dviem varomųjų sistemų šeimomis: e-Skyactiv PHEV įkraunamu hibridu (2,5 litro benzino variklis plius elektrinis variklis, pirmoji Mazda įkraunamo hibrido sistema) ir e-Skyactiv D silpno hibrido dyzelinu, prieinamu dviem galios versijomis. Išilginė architektūra leidžia Mazda montuoti skirtingo dydžio variklius, variklius ir baterijas tame pačiame pagrindiniame išdėstyme, dalijantis platformą su didesniu septynvietu CX-80.

Tiesioginiai konkurentai — Toyota RAV4 PHEV, BMW X3, Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 ir Volvo XC60. Apžvalgininkai nuosekliai pažymi, kad CX-60 kainuojamas žemiau vokiškų aukštesnės klasės konkurentų, kuriuos jis aiškiai taikosi, siūlant plačiai panašų buvimą ir veiklą — ypač PHEV formoje — žymiai žemesne pradine kaina.

Dizainas

CX-60 neša solidesnę, aukštesnei klasei orientuotą Kodo dizaino versiją nei CX-5: ilgas variklio dangtis, atspindintis išilginio variklio išdėstymą, platus priekinis fasadas ir stačiesnė, formalesnė poza, tinkanti jo pozicionavimui virš pagrindinės srities SUV segmento. Esant 4 740–4 745 mm ilgio, 1 890 mm pločio ir 1 675 mm aukštyje, CX-60 yra prasmingai didesnis visomis dimensijomis nei CX-5, su pastebimai daugiau salono erdvės.

Salone akcentuojamos aukštesnės klasės medžiagos ir paprasta ergonomika: sintetinė oda standartas, tikra oda aukštesnėse komplektacijose, su 12,3 colio skaitmeniniu prietaisų ekranu ir 10,25 colio Mazda Connect jutikliniu ekranu su belaidžiu Apple CarPlay ir Android Auto visoje gamoje. Bagažinės talpa svyruoja nuo 477 iki 570 litrų priklausomai nuo varomosios sistemos, išsiplečianti virš 1 700 litrų sulenkus 40:20:40 santykio galines sėdynes.

Techninė charakteristika

Platforma ir gamyba

Mazda Large Product Group išilginė platforma (Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture). Visų ratų pavara (PHEV) ar galinio rato pavara (dyzelinas, įeigos komplektacija) / visų ratų pavara (dyzelinas, didesnė galia). 8 pavarų automatinė transmisija visoje gamoje. Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) su Normal, Sport, Off-road, Towing ir EV režimais (PHEV).

Matmenys

Ilgis: 4 740–4 745 mm. Plotis: 1 890 mm. Aukštis: 1 675 mm. Bagažinė: 477–570 litrų (sėdimos vietos) / iki 1 726 litrų (sulenkta).

Varikliai Lietuvoje

CX-60 e-Skyactiv PHEV — 2,5 litro 4 cilindrų Skyactiv-G benzinas (191 AG) + elektrinis variklis (175 AG), bendra galia 327 AG / 241 kW, 500 Nm, AWD. Baterija: 17,8 kWh ličio jonų. Grynai elektrinis nuotolis: iki apytiksliai 63 km WLTP. WLTP kombinuotas suvartojimas (įkrauta): apytiksliai 1,5–2,1 l/100 km. 0–100 km/h: apytiksliai 5,8 s. Maks. greitis: 200 km/h. KS įkrovimas: pilnas įkrovimas per apytiksliai 2 valandas 20 minučių.

CX-60 e-Skyactiv D 200 — 3,3 litro tiesios šešių cilindrų silpno hibrido turbodyzelinas, 200 AG / 147 kW, RWD. WLTP kombinuotas: apytiksliai 5,0–5,5 l/100 km.

CX-60 e-Skyactiv D 254 — 3,3 litro tiesios šešių cilindrų silpno hibrido turbodyzelinas, 254 AG / 187 kW, AWD. Sklandesnis ir rafinuočiausias nei benzino PHEV pastovaus greičio kelionėje, su didesniu realaus pasaulio degalų efektyvumu.

Saugos sistemos ir komfortas

LED apšvietimas standartas visoje gamoje. 360° kameros sistema prieinama. 40:20:40 sulenkiamos galinės sėdynės su reguliuojamais galvos atramomis standartas. Šildomos priekinės sėdynės standartas nuo vidutinės komplektacijos; vėdinamos priekinės sėdynės aukščiausioje komplektacijoje. Mi-Drive pasirenkami vairavimo režimai standartas. 5 žvaigždučių saugos įvertinimas (nepriklausomai įvertintas). Mazda Radar Cruise Control, aklosios zonos stebėjimas, eismo juostos palaikymo asistentas standartas. 5 metų garantija.

Kodėl verta pirkti Mazda CX-60 — ir kam šis automobilis tinka

• Įkraunamo hibrido bendra 327 AG galia ir 500 Nm sukimo momentas, su iki apytiksliai 63 km grynai elektrinio WLTP nuotolio — pirmoji Mazda PHEV sistema, teikianti tikrą veiklą kartu su tikru kasdienio elektrinio naudojamumo. Lietuvos pirkėjams, norintiems stiprios veiklos ir nulinės emisijos miesto vairavimo galimybės be visiško įsipareigojimo pilnai elektrinei transporto priemonei, CX-60 PHEV bendra galia jį patalpina toli priekyje CX-5 grynoje pajėgoje.
• Prasmingai žemesnė pradinė kaina nei BMW X3, Mercedes-Benz GLC ar Audi Q5, kuriuos jis aiškiai taikosi, siūlant plačiai panašų buvimą ir — PHEV formoje — stipresnę tiesiosios linijos veiklą nei keletas tų konkurentų bazinių variantų. Pirkėjams, traukiamiems vokiškų vidutinio dydžio SUV dydžio, pozos ir aukštesnės klasės ambicijų, bet nenorintiems mokėti pilnos aukštesnės klasės prekės ženklo kainos, CX-60 teikia specifinį, kiekybiškai išreikštą vertės pasiūlymą.
• 3,3 litro tiesios šešių cilindrų silpno hibrido dyzelino varikliai — konfigūracija, kurios beveik joks kitas pagrindinės srities ar pusiau aukštesnės klasės gamintojas vis dar nesiūlo šiame segmente. Lietuvos pirkėjams, nuvažiuojantiems didelius metinius kilometražus, konkrečiai vertinant dyzelino efektyvumą ir tiesių šešių cilindrų sklandumą, CX-60 e-Skyactiv D varikliai teikia varomosios sistemos konfigūraciją, tampanti tikrai reta tarp tiesioginių CX-60 konkurentų.
• Iki 1 726 litrų krovinio erdvės sulenkus galines sėdynes — žymiai daugiau nei CX-5, atspindint CX-60 tikrai didesnį dydį ir pozicionavimą kaip žingsnis aukštyn dydžiu ir paj'ėgumu. Šeimoms, peraugusioms CX-5 krovinio talpą, bet nereikalaujančioms CX-80 trečios eilės, CX-60 užima specifinę erdvę tarp pagrindinės srities kompaktiško SUV ir pilno dydžio trijų eilių SUV.
• Mi-Drive pasirenkami vairavimo režimai, įskaitant dedikuotą Towing režimą ir, PHEV atveju, EV režimą — suteikiant savininkams aiškią kontrolę, kaip optimizuojamas išilginės platformos galios tiekimas konkrečiai situacijai. Pirkėjams, vilkenantiems priekabas, namelius ant ratų ar valtis kartu su kasdieniu šeimyniniu naudojimu, CX-60 dedikuotas Towing režimas ir AWD prieinamumas PHEV ir didesnės galios dyzelino variantuose teikia specifinį, režimu pasirenkamą paj'ėgumą.

Kaip pasirinkti ir pirkti naują Mazda CX-60 Lietuvoje?

BalticNewCars.LT – pirmaujanti naujų automobilių platforma internete Lietuvoje – siūlo visus naujus Mazda CX-60 modelius, prieinamus pas oficialius prekybos atstovus. Kiekvieno modelio puslapyje rasite nuotraukų galeriją, išsamų aprašymą, technines charakteristikas, komplektacijas ir opcijas, aktualias kainas ir palyginimą su konkurentais.

BalticNewCars.LT siūlo visus prieinamus naujus Mazda CX-60 automobilius iš oficialių atstovybių Lietuvoje. Rasite visą reikalingą informaciją:

● Peržiūrėkite visus prieinamus modelius ir komplektacijas

● Palyginkite modelius – naudokitės mūsų palyginimo funkcija, kad lengvai įvertintumėte Mazda CX-60 charakteristikas ir ypatybes.

● Raskite naują automobilį sandėlyje – aktuali informacija apie automobilių prieinamumą leidžia visada žinoti, kurie nauji Mazda CX-60 automobiliai šiuo metu prieinami pas oficialius prekybos atstovus Lietuvoje.

● Gaukite geriausius pasiūlymus – sekite akcijas ir nuolaidas naujiems Mazda CX-60 iš oficialių prekybos atstovų Lietuvoje.

BalticNewCars.LT pranašumai

● Patogumas – visa Mazda CX-60 informacija vienoje vietoje. Tai padės jums rasti tinkamą naują automobilį per trumpiausią laiką.

● Mazda CX-60 kainų ir prieinamumo duomenys nuolat atnaujinami.

● Patogi sąsaja – intuityvus dizainas leidžia greitai rasti reikiamą informaciją apie Mazda CX-60 .

Negaiškite laiko paieškai – rinkitės savo naują Mazda CX-60 automobilį BalticNewCars.LT! Pridėkite jus dominančius automobilius į mėgstamiausių sąrašą, kad galėtumėte prie jų grįžti vėliau, ir susisiekite su oficialiais prekybos atstovais dėl išsamesnės informacijos apie pirkimo sąlygas.